Auktionsarchiv: Los-Nr. 63

1937 Sarolea 600 CC Moteur n° 31 S

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Zuschlagspreis:
Auktionsarchiv: Los-Nr. 63

1937 Sarolea 600 CC Moteur n° 31 S

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Beschreibung:

1937 Sarolea 600 CC Moteur n° 31 S 305120 A immatriculer en collection Saroléa fabriquait des motocyclettes à Herstal en Belgique. L’entreprise fut fondée par Matthias Joseph Saroléa en 1850. Elle fabriqua d’abord des pièces d’armes à feu, des vélos avant de fabriquer des motocyclettes à partir de 1900. L’entreprise en fabriqua de nombreux modèles entre 1900 et 1962 pour les besoins domestiques et ceux de la colonie. La firme rencontrera de grands succès dans tous les domaines : technique, commercial et en compétition. La doyenne des marques belges qui remporta le 1er championnat de vitesses en Belgique, en 1902. Fabriquant toutes les pièces principales, Sarolea s’est très vite forgée une très bonne image de qualité et exportait un peu partout en Europe. Fin 1923, Saroléa présente sa première 500 culbutée commerciale, aussitôt utilisée avec succès en course. 1934 voit l’arrivée d’un nouveau modèle : la 34 C «Monotube». Elle fera la réputation avec diverses cylindrées en 350 cc et 600 cc de la marque. Le modèle présenté est une 600 cc. Le cadre des 350 et 500 était très rigide. Celui des 600 est beaucoup plus souple puisqu’il englobe le moteur. Il est très rare d’en trouver aujourd’hui. Il s’agit de la 1ère que nous présentons. Une opportunité d’acquérir une doyenne du Patrimoine Belge

Auktionsarchiv: Los-Nr. 63
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1937 Sarolea 600 CC Moteur n° 31 S 305120 A immatriculer en collection Saroléa fabriquait des motocyclettes à Herstal en Belgique. L’entreprise fut fondée par Matthias Joseph Saroléa en 1850. Elle fabriqua d’abord des pièces d’armes à feu, des vélos avant de fabriquer des motocyclettes à partir de 1900. L’entreprise en fabriqua de nombreux modèles entre 1900 et 1962 pour les besoins domestiques et ceux de la colonie. La firme rencontrera de grands succès dans tous les domaines : technique, commercial et en compétition. La doyenne des marques belges qui remporta le 1er championnat de vitesses en Belgique, en 1902. Fabriquant toutes les pièces principales, Sarolea s’est très vite forgée une très bonne image de qualité et exportait un peu partout en Europe. Fin 1923, Saroléa présente sa première 500 culbutée commerciale, aussitôt utilisée avec succès en course. 1934 voit l’arrivée d’un nouveau modèle : la 34 C «Monotube». Elle fera la réputation avec diverses cylindrées en 350 cc et 600 cc de la marque. Le modèle présenté est une 600 cc. Le cadre des 350 et 500 était très rigide. Celui des 600 est beaucoup plus souple puisqu’il englobe le moteur. Il est très rare d’en trouver aujourd’hui. Il s’agit de la 1ère que nous présentons. Une opportunité d’acquérir une doyenne du Patrimoine Belge

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