Beschreibung:

1957 CHEVROLET BEL AIR CABRIOLET No reserve Titre de circulation français Châssis n° VC57N198678 - Sans réserve - Restauration de qualité, belle présentation - Modèle mythique - Cabriolet spacieux, confortable et puissant Ce n'est pas parce que Chevrolet est la marque la plus populaire de General Motors qu'il faut la négliger et, au milieu des années 1950, elle bénéficie d'un renouveau pour lui apporter une image plus jeune et dynamique. La Bel Air, qui tient son nom d'un des quartiers les plus en vue de Los Angeles, reçoit le pare-brise panoramique alors très en vogue outre-Atlantique et se caractérise par une large calandre rectangulaire et grillagée assez sobre. La mécanique est elle aussi complètement nouvelle, et sa conception est confiée à Ed Cole, grand spécialiste des V8 qui a déjà mis au point le bloc Cadillac. La construction de la voiture reste relativement traditionnelle, avec un châssis sur lequel vient se boulonner une coque en acier réalisée par Fisher, le tout étant gage de robustesse et de longévité. Cette Bel Air rajeunie s'accompagne en toute logique d'un slogan agressif : "Nouvelle allure, nouveau moteur, tout est nouveau!" L'on compte alors plusieurs variantes de carrosserie (dont le fameux break Nomad deux-portes) et une large palette de couleurs chatoyantes, souvent deux-tons, qui symbolisent la joie de vivre. De 1955 à 1957, la voiture ne va cesser de s'améliorer avant d'être remplacée. La voiture que nous présentons correspond à la dernière version de la trilogie 55' 56' 57, particulièrement appréciée des amateurs. Les slogans publicitaires la présentaient comme une voiture dont "l'humeur paisible cache un tempérament de feu", traduisant le mélange de confort et de puissance qui caractérise cette Bel Air. Il s'agit d'une enviable carrosserie cabriolet, qui a été entièrement restaurée aux Etats-Unis et offre une très belle présentation. De teinte bleu turquoise avec capote blanche, elle est équipée d'une sellerie assortie, en deux-tons turquoise et blanc, particulièrement gaie et attrayante. Large calandre chromée, casquettes de phares, panneaux chromés d'ailes arrière et ailerons pointus apportent à cette voiture leur touche de luxe alors que la planche de bord, de la même teinte que la carrosserie, achève de plonger les occupants dans une atmosphère de légèreté et d'insouciance. La voiture est équipée d'une boîte automatique et d'un autoradio, alors que certains détails, comme le couvercle de boîte à gants creusé pour accueillir des gobelets, témoignent du soin apporté à la finition. Avec ses deux vastes banquettes, cette voiture peut emmener famille et amis pour de plaisantes balades tranquilles, au rythme de son puissant V8 et dans le charme opulent de l'Amérique des années 1950. MERCI DE NOTER QUE LA VOITURE EST VENDUE SANS CONTROLE TECHNIQUE French registration Chassis # VC57N198678 - No reserve - Quality restoration, in beautiful condition - A mythical model - Spacious, comfortable and powerful convertible Just because Chevrolet was the most popular brand of General Motors that it ever got neglected, and this in the mid-1950s, it enjoyed a revival to bring back a more youthful and dynamic image to the brand. The Bel Air, which took its name from one of the most prominent neighborhoods of Los Angeles, received the panoramic windscreen then very popular other side of the Atlantic, and car was distinguished by a large rectangular mesh grille, which was quite sober. The mechanicals was also completely new, and the design was by Ed Cole, the V8 specialist, who had already developed the V8 block for Cadillac. The construction of the car was relatively traditional, with a frame on which was bolted a steel hull made by Fisher, all of which guaranteed strength and durability. The rejuvenated Bel Air of course came with an aggressive slogan! "New look, new engine, new everything." There were several body variants (including the famous two-door Nomad station wagon) and a wide range of brilliant colours, oft