Beschreibung:

1958 Jaguar XK 150 3.4L Roadster Titre de circulation autrichien Châssis n° S831836DN Moteur n° V3090-8 - Intéressante version roadster - Préparation discrète - Belle présentation Ultime évolution de l'XK120, la 150 bénéficiait de nombreuses évolutions tels que les quatre freins à disque, l'augmentation de l'espace habitable, ou encore le pare-brise panoramique. Le roadster se distinguait du cabriolet par un habitacle à deux places, un gain de poids de l'ordre de 40kg et un capotage plus sommaire, le rapprochant du concept initial de la 120. L'exemplaire présenté fut délivré neuf en décembre 1958 aux USA. L'actuel propriétaire en a fait l'acquisition en 2008 pour son épouse. En bel état, cette XK a bénéficié de nombreuses améliorations visant une utilisation plus sportive. Ainsi, les trains roulants sont aujourd'hui équipés d'amortisseurs Koni, et l'ensemble a été légèrement rabaissé et rigidifié. Des jantes renforcées de 72 rayons ont été montées, et une ligne d'échappement repensée équipe la voiture. Le refroidissement a été amélioré grâce à un radiateur équipé d'un ventilateur électrique, et un starter à main remplace l'élément automatique d'origine. Deux anneaux permettent le montage de harnais. L'ensemble de ces modifications, dont la liste figure au dossier, ne dénature pas la voiture et permet simplement une utilisation optimisée en rallye, ou un agrément de conduite et une sécurité accrus en utilisation touristique. Produite à seulement 1297 exemplaires en roadster 3.4L, cette XK 150 mêle habilement luxe et sportivité. Austrian title Chassis n° S831836DN Engine n° V3090-8 - Interesting roadster version - Discrete preparation -Beautiful presentation The 150, the ultimate evolution of the XK120, benefited from many evolutions, such as the four disc brakes, the added interior space and the panoramic windshield. The interior with two seats, the around 40kg weight alleviation and a more simple hood system differentiate the roadster from the cabriolet, bringing it closer to the original concept of the 120. The car on offer was delivered new in December 1958 in the USA. The current owner purchased it in 2008 for his wife. In good condition, this XK has benefited from many improvements for a more sporty use. The axles are now equipped with Koni shock absorbers and the whole has been slightly lowered and stiffened. Reinforced 72 spokes rims were fitted and a redesigned exhaust system was installed. The cooling system has been improved thanks to a radiator equipped with an electric fan, and a manual choke replaces the original automatic one. Two rings allow harnesses to be fitted. All these modifications, which are listed in the file, do not distort the car, but simply allow an optimized use in rally and increased safety for leisure use. Produced at only 1297 units in a 3.4L roadster, this XK 150 skillfully blends luxury and sportsmanship. Photos © Hannes Friesenegger