Beschreibung:

1962 Maserati 3500 GT Spider Vignale avec Hard-Top Titre de circulation allemand Châssis n° AM101*1129 - Superbe exemplaire - Bloc moteur d'origine vendu avec la voiture - Rare version avec boite 5 vitesses La Maserati 3500 GT est sûrement le modèle qui sauva le constructeur de voitures de sport de Modène de la banqueroute à la fin des années 50. La 3500 GT fut produite en très grand nombre pour une voiture aussi exclusive, et connu un énorme succès commercial. La version cabriolet cependant, n'était pas une version spider de la 3500 GT Touring mais un design spécial par Vignale sur un châssis plus court que celui de la 3500 GT. Selon Fabio Collina, aux archives de l'usine Maserati, le châssis n°1129 fut vendu à Madame Teresa Mitarachi, originaire de Londres. Madame Mitarachi ou Mitarakis de son vrai nom, était d'origine grecque et commanda la voiture en conduite à gauche. La voiture était aussi équipée, des jantes Borrani en option. Madame Mitarakis conserva la voiture jusqu'en 1977 puis Monsieur Frank Wilbur la racheta à un marchand américain. Après qu'il fut trop âgé pour la conduire, la voiture passa entre les mains de plusieurs marchands de se retourvent finalement en 1988 chez MIE Corporation, appartenant à Frank Mandarano. L'entreprise vendit ensuite la voiture à un certain Ivan Ruiz en Géorgie. Monsieur Ruiz acheta la voiture avec la carrosserie mise à nu et donc l'envoya pour une restauration qui dura 5 ans. La tâche fut terminée en 1993 et la voiture participa à de nombreux évènements dont le concours d'élégance d'Amelia Island où elle remporta un prix. L'actuel propriétaire acquis cette Maserati en 2009 et, malgré son bon état, il décida de l'envoyer au spécialiste des Maserati, Ital-Auto dans la région de Stuttgart, pour une restauration supplémentaire. Elle fut magnifiquement repeinte en noire et l'intérieur fut refait en noir, sa couleur d'origine. En excluant les travaux de peinture, environ 500-600 heures de travail furent nécessaires parmi lesquelles une centaine fut uniquement dédiée aux éléments cosmétiques. Cette Maserati est complète, et vient avec tous ses outils, carnets ainsi que son hard-top d'usine. Le moteur présent n'est pas celui d'origine mais le bloc moteur matching numbers d'origine sera livré avec la voiture. La boîte de vitesse à 5 rapports d'origine, rare et séduisante équipe la voiture, lui donnant plus d'allonge et rendant la conduite beaucoup plus agréable. Seuls 242 exemplaires de cette belle voiture furent produits par Maserati, et, en trouver une meilleure que celle-ci sera bien difficile. Il faut ajouter que seulement 40/45 hard-tops furent fabriqués par l'usine et l'un d'entre eux fut ajouté à la voiture en 1988, ce qui la rend encore plus rare. Assurément une gagnante dans n'importe quel concours d'élégance, elle est aussi une voiture de tourisme charmante, facile d'utilisation idéale pour une balade les jours d'été, tout le long de la Riviera. Il vous faudra laisser le hard-top chez vous ! German title Chassis Number: AM101*1129 - Superb example - Original engine block sold with the car - Very rare five speed gearbox The Maserati 3500 GT was probably the car that saved the sports car manufacturer from Modena from bankruptcy in the late 50s. The 3500 GT was produced in very high numbers for such an exclusive car and was indeed a huge commercial success. The convertible version however, was not a spider version of the Touring bodied 3500 GT but a special design created by Vignale on a shorter chassis than the 3500 GT. According Fabio Collina from the Maserati factory archives chassis number 1129 was sold to a Mrs Teresa Mitarachi from London, U.K. Mrs Mitarachi or Mitarakis as she really was called, was of Greek origin and ordered the car in left hand drive. It was also fitted with the optional Borrani wire wheels. Mrs Mitarakis kept the car until 1977 when a Frank Wilbur bought the car from a dealer in the USA. After Wilbur was too old to drive the car, it went through a couple of de