1962 Mercedes-Benz 190 SL Carte grise française Châssis n°121 040 10 023608 Moteur n°121 928 10 001507 - Intéressante version européenne - Restauration complète de 2013 à 2017 - Combinaison de couleurs d'origine Cette 190SL a été immatriculée pour la première fois le 10 mars 1962, il s'agit à ce titre d'un des derniers exemplaires européens, produits au printemps 1962. Ceux-ci se différenciaient notamment des versions américaines par leurs clignotants arrière orange. Elle bénéficie, en conséquence, de toutes les améliorations portées sur le modèle tout au long de sa carrière. Séduit par son élégante couleur d'origine, le bleu gris (référence DB166) l'actuel propriétaire a fait son acquisition en 2006, puis, en amateur exigeant, s'est attaché à la restaurer à partir de 2013. Cette même année, le moteur (type M121 928, spécifique aux versions d'après 1961) a été intégralement refait avec passage de la culasse au sans-plomb. La boîte de vitesse a été contrôlée, tout comme le pont, avec remplacement des joints spi. A la même occasion, les trains roulants ont été restaurés. En 2015, la carrosserie a été mise à nue et repeinte dans sa teinte d'origine. Le travail réalisé est d'excellente qualité, les ajustements des ouvrants sont excellents et la peinture est bien tendue. Tous les joints de carrosserie ont été remplacés lors du remontage. Enfin, en 2017, la sellerie a été restaurée en cuir bleu, avec moquettes assorties, sans oublier la capote. Le résultat général est du plus bel effet, offrant une combinaison de couleurs d'origine peu courante et raffinée, particulièrement bien mise en valeur par un travail de restauration de qualité. Un contrôle de principe des freins et un dernier réglage moteur a été effectué en vue de la vente. Ayant parcouru à peine plus de 2000 km depuis sa restauration, il reviendra au nouvel acheteur d'achever le rodage de cet élégant cabriolet. French title Chassis No 121 040 10 023608 Engine No 121 928 10 001507 - Interesting European version - Full restoration between 2013 and 2017 - Original colour combination This 190SL was registered for the first time on 10 March 1962 and is one of the last European examples produced in spring 1962. These were distinguished from the American versions by their orange rear indicators. It consequently has all the improvements that were made to this model throughout its production life. Seduced by its elegant original grey-blue colour (reference DB166), the current owner acquired it in 2006 and, as a demanding collector, set out to restore it from 2013. During that same year, the engine (type M121 928, specific to units produced after 1961) was completely rebuilt and included a cylinder head adaptation to unleaded fuel. The gearbox was revised, as well as the axle with the replacement of oil seals. The running gear was also restored at the same time. In 2015, the bodywork was stripped down and repainted in its original colour. The work done is of wonderful quality, panel alignments are excellent and the paint is well stretched. All body part rubbers were replaced during the reassembly. And finally in 2017, the upholstery was restored in blue leather, with matching carpets and including the soft top. The overall result is quite astonishing, it offers an unusual and refined original colour combination, particularly well highlighted by the quality of the restoration work. A standard check of the brakes and a final engine adjustment was carried out for the purpose of the sale. With only 2,000 km on the clock since its restoration, it will be up to the new buyer to complete the running in of this elegant convertible.
1962 Mercedes-Benz 190 SL Carte grise française Châssis n°121 040 10 023608 Moteur n°121 928 10 001507 - Intéressante version européenne - Restauration complète de 2013 à 2017 - Combinaison de couleurs d'origine Cette 190SL a été immatriculée pour la première fois le 10 mars 1962, il s'agit à ce titre d'un des derniers exemplaires européens, produits au printemps 1962. Ceux-ci se différenciaient notamment des versions américaines par leurs clignotants arrière orange. Elle bénéficie, en conséquence, de toutes les améliorations portées sur le modèle tout au long de sa carrière. Séduit par son élégante couleur d'origine, le bleu gris (référence DB166) l'actuel propriétaire a fait son acquisition en 2006, puis, en amateur exigeant, s'est attaché à la restaurer à partir de 2013. Cette même année, le moteur (type M121 928, spécifique aux versions d'après 1961) a été intégralement refait avec passage de la culasse au sans-plomb. La boîte de vitesse a été contrôlée, tout comme le pont, avec remplacement des joints spi. A la même occasion, les trains roulants ont été restaurés. En 2015, la carrosserie a été mise à nue et repeinte dans sa teinte d'origine. Le travail réalisé est d'excellente qualité, les ajustements des ouvrants sont excellents et la peinture est bien tendue. Tous les joints de carrosserie ont été remplacés lors du remontage. Enfin, en 2017, la sellerie a été restaurée en cuir bleu, avec moquettes assorties, sans oublier la capote. Le résultat général est du plus bel effet, offrant une combinaison de couleurs d'origine peu courante et raffinée, particulièrement bien mise en valeur par un travail de restauration de qualité. Un contrôle de principe des freins et un dernier réglage moteur a été effectué en vue de la vente. Ayant parcouru à peine plus de 2000 km depuis sa restauration, il reviendra au nouvel acheteur d'achever le rodage de cet élégant cabriolet. French title Chassis No 121 040 10 023608 Engine No 121 928 10 001507 - Interesting European version - Full restoration between 2013 and 2017 - Original colour combination This 190SL was registered for the first time on 10 March 1962 and is one of the last European examples produced in spring 1962. These were distinguished from the American versions by their orange rear indicators. It consequently has all the improvements that were made to this model throughout its production life. Seduced by its elegant original grey-blue colour (reference DB166), the current owner acquired it in 2006 and, as a demanding collector, set out to restore it from 2013. During that same year, the engine (type M121 928, specific to units produced after 1961) was completely rebuilt and included a cylinder head adaptation to unleaded fuel. The gearbox was revised, as well as the axle with the replacement of oil seals. The running gear was also restored at the same time. In 2015, the bodywork was stripped down and repainted in its original colour. The work done is of wonderful quality, panel alignments are excellent and the paint is well stretched. All body part rubbers were replaced during the reassembly. And finally in 2017, the upholstery was restored in blue leather, with matching carpets and including the soft top. The overall result is quite astonishing, it offers an unusual and refined original colour combination, particularly well highlighted by the quality of the restoration work. A standard check of the brakes and a final engine adjustment was carried out for the purpose of the sale. With only 2,000 km on the clock since its restoration, it will be up to the new buyer to complete the running in of this elegant convertible.
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