1963 FIAT 500 D COACH DECOUVRABLE No reserve Titre de circulation italien Châssis n° 110D*681088* - Sans réserve - Toit ouvrant de grande dimension - Présentation correcte - Modèle indémodable Après 3,6 millions d'exemplaires produits en quinze ans de carrière, la Fiat 500 n'est toujours pas démodée lorsqu'elle disparaît du catalogue en 1973, ce qui prouve l'intelligence de sa conception. On la doit au brillant ingénieur Dante Giacosa, qui est déjà à l'origine de la 500 Topolino lancée dans les années 1930. Pour la Nuova 500, l'objectif de Giacosa est de produire une voiture suffisamment économique pour pouvoir attirer les utilisateurs, de préférence aux scooters en plein développement. La petite Fiat atteint parfaitement ses objectifs: elle répond exactement aux besoins des Italiens lors de son lancement en 1957 et les carnets de commande se remplissent. La voiture que nous présentons est une 500 D qui comporte encore les "portes suicides" qui font tout son charme et, surtout, elle est équipée d'un toit ouvrant intégral, qui descend jusqu'au capot-moteur. Elle offre une présentation d'origine correcte, avec une réfection de la peinture, et la mécanique fonctionne convenablement. Le compteur affiche 14 280 km et cette voiture constitue un mode de déplacement urbain idéal grâce à sa taille et sa maniabilité, tout en offrant la possibilité de profiter pleinement du moindre rayon de soleil. Italian registration Chassis # 110D*681088* - No reserve - Large roof opening - In correct condition - Timeless design After 3.6 million produced in a 15 year production run, the Fiat 500 was still not out of date when it finally went off the sales catalogue in 1973, which proved the intelligence of its concept and design. It was due to the brilliance of engineer Dante Giacosa, who had already proven his genius with the 500 Topolino launched in the 1930s. For the Nuova 500, Giacosa's objective was to produce a sufficiently economical car to attract first time users, preferably the baby boomers who were just coming off their scooters and on to cars. The little Fiat perfectly reached its objectives: it met the exact needs of young Italians during its launch in 1957 and the order books were full for years to come. The car that we offer is a 500 D and it still has the "suicide doors" that were its charm and, above all, it is equipped with a full opening sunroof, which descends to the top of the engine lid at the rear. The car is in a condition that is fairly original, with only a repainting and the mechanicals are functioning properly. The counter shows just 14,280km and this car is ideal for typical urban mobility thanks to its size and maneuverability, whilst providing the opportunity to enjoy the slightest ray of sunshine whenever that is possible.
1963 FIAT 500 D COACH DECOUVRABLE No reserve Titre de circulation italien Châssis n° 110D*681088* - Sans réserve - Toit ouvrant de grande dimension - Présentation correcte - Modèle indémodable Après 3,6 millions d'exemplaires produits en quinze ans de carrière, la Fiat 500 n'est toujours pas démodée lorsqu'elle disparaît du catalogue en 1973, ce qui prouve l'intelligence de sa conception. On la doit au brillant ingénieur Dante Giacosa, qui est déjà à l'origine de la 500 Topolino lancée dans les années 1930. Pour la Nuova 500, l'objectif de Giacosa est de produire une voiture suffisamment économique pour pouvoir attirer les utilisateurs, de préférence aux scooters en plein développement. La petite Fiat atteint parfaitement ses objectifs: elle répond exactement aux besoins des Italiens lors de son lancement en 1957 et les carnets de commande se remplissent. La voiture que nous présentons est une 500 D qui comporte encore les "portes suicides" qui font tout son charme et, surtout, elle est équipée d'un toit ouvrant intégral, qui descend jusqu'au capot-moteur. Elle offre une présentation d'origine correcte, avec une réfection de la peinture, et la mécanique fonctionne convenablement. Le compteur affiche 14 280 km et cette voiture constitue un mode de déplacement urbain idéal grâce à sa taille et sa maniabilité, tout en offrant la possibilité de profiter pleinement du moindre rayon de soleil. Italian registration Chassis # 110D*681088* - No reserve - Large roof opening - In correct condition - Timeless design After 3.6 million produced in a 15 year production run, the Fiat 500 was still not out of date when it finally went off the sales catalogue in 1973, which proved the intelligence of its concept and design. It was due to the brilliance of engineer Dante Giacosa, who had already proven his genius with the 500 Topolino launched in the 1930s. For the Nuova 500, Giacosa's objective was to produce a sufficiently economical car to attract first time users, preferably the baby boomers who were just coming off their scooters and on to cars. The little Fiat perfectly reached its objectives: it met the exact needs of young Italians during its launch in 1957 and the order books were full for years to come. The car that we offer is a 500 D and it still has the "suicide doors" that were its charm and, above all, it is equipped with a full opening sunroof, which descends to the top of the engine lid at the rear. The car is in a condition that is fairly original, with only a repainting and the mechanicals are functioning properly. The counter shows just 14,280km and this car is ideal for typical urban mobility thanks to its size and maneuverability, whilst providing the opportunity to enjoy the slightest ray of sunshine whenever that is possible.
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