Beschreibung:

1963 Riva Tritone Permis de navigation français Coque n° 216 - Bateau de grand prestige - Superbe qualité de fabrication - Seulement deux propriétaires français connus Comme toutes les belles marques, l'histoire de Riva commence autour de la passion d'un homme : Pietro Riva. Lorsqu'il arrive sur le lac d'Iseo en 1842, une tempête a détruit les bateaux amarrés au port. Charpentier de métier, Pietro parvient à réparer de nombreux bateaux et gagne l'estime des habitants de la ville. Il se met alors à fabriquer ses propres bateaux, auxquels il apporte un soin particulier. Son fils Ernesto, qui prend sa succession, comprend que la clientèle opulente venant en villégiature sur les lacs italiens apprécie les yachts aménagés avec luxe et, après la première Guerre mondiale, sa marque se confirme comme synonyme de qualité et de luxe. Aujourd'hui, les Riva traditionnels en bois vernis sont parmi les bateaux de plaisance les plus recherchés, par leur élégance et leur qualité de fabrication. Le Tritone était un des modèles les plus prestigieux du constructeur et, avant la présentation de l'Aquarama en 1962, c'était le plus grand Riva de la gamme. Il était au sommet du marché des bateaux de luxe, acheté par les princes et les puissants. Selon les registres Riva, ce bateau splendide a été commandé neuf par un M. Personnaz domicilié à Monte Carlo. Il était équipé de deux moteurs Chrysler de 177 ch et portait déjà le nom de Shere Khan, tigre légendaire imaginé par Rudyard Kipling dans Le Livre de la Jungle. En 1982, il passait entre les mains de M.Trimarchi et, comme le confirme une expertise datant de cette même année, le bateau était régulièrement entretenu chez Monaco Boat Service. La petite histoire raconte que c'est en fait M. Trimarchi qui utilisait depuis l'origine ce bateau. En septembre 1999, les moteurs étaient remplacés par de plus puissants Sportpac type Premium neufs, d'une cylindrée de 5,7 litres, développant 320 ch et reliés à deux inverseurs Borg-Warner neufs également. En 2011, il passait entre les mains de l'actuel propriétaire : ainsi, ce prestigieux canot n'a connu probablement que trois propriétaires et deux utilisateurs réels. Une expertise datant de 2000 le décrit comme étant en bon état, avec ses aménagements d'origine (tableau de bord, volant, sellerie...), avec une coque bien préservée et un pont en acajou rainuré vernis impeccable. L'expertise estime la vitesse de pointe à 40 nœuds environ, soit près de 75 km/h. Cette prestigieuse unité a bénéficié de très nombreux travaux d'entretien, totalisant entre 2004 et 2013 plus de 110 000 €. Nous recommandons vivement aux acheteurs intéressés de consulter l'important dossier de factures correspondantes ainsi que le manuel Riva d'origine présent dans le dossier. Dans un bel état, encore équipé de son ancre et son échelle d'origine, vendu avec son ber d'origine ce Riva Tritone constitue l'occasion rare d'acquérir un des bateaux les plus désirables de sa catégorie : il allie beauté, vitesse et prestige. French navigation licence Hull n° 216 - Prestigious boat - Superb production quality - Only two French owners known Like all great brands, the history of Riva starts from the passion of one man: Pietro Riva. When he arrives at the Iseo lake in 1842, a storm has destroyed the boats docked at the port. Pietro manages to repair many boats and earns the respect of the inhabitants of the town. He then proceeds to make his own boats, to which he gives special care. His son Ernesto who succeeds him, understands that wealthy customers coming on holiday to Italian lakes appreciate luxury yachts and after the First World War, his brand will become a reference in quality and luxury. Today, traditional Riva boats made of varnished wood are amongst the most sought-after boats, thanks to their elegance and quality of production. The Tritone was one of the most prestigious models produced by the manufacturer and before the Aquarama launch in 1962, it was the biggest Riva in the range. It was a