1967 NSU PRINZ 4 Numéro de série 47306438 Carte grise française Au sortir de la Seconde Guerre Mondiale, le petit constructeur germanique NSU est surtout connu pour ses motos. Pourtant, au milieu des années 1950, l’idée d’une petite voiture populaire commence à être évoquée. C’est ainsi que la Prinz naquît en 1957. La recette était simple : une caisse autoporteuse, un petit bicylindre refroidi par air à l’arrière et quatre places. En 1961, la Prinz 4 prend la relève avec un dessin bien plus moderne signé Claus Luthe, le designer de la plupart des BMW des années 1976 à 1990. Le moteur reste un bicylindre toujours refroidi par air, mais développe désormais 30 chevaux pour 598cm3. Cette NSU est une Prinz 4 en bel état de présentation. Elle nécessite néanmoins quelques finitions esthétiques et une remise en route afin qu’elle puisse à nouveau atteindre sa vitesse maximale de 116 km/h ! 1967 NSU Prinz 4 Serial number 47306438 Rare on our roads French Title At the end of World War II, the small German manufacturer NSU is best known for its motorcycles. However, in the mid-1950s, the idea of a small popular car began to be mentioned. Thus the Prinz was born in 1957. The recipe was simple: a self-supporting body, a small air-cooled twin-cylinder in the back and four seats. In 1961, the Prinz 4 takes over with a much more modern design by Claus Luthe, the designer of most BMWs from 1976 to 1990. The engine remains a twin cylinders, air-cooled, but now developping 30 horsepowers for 598cc. This NSU is a Prinz 4 in good condition. It nevertheless requires some aesthetic finishes and a restart so that it can again reach its maximum speed of 116 km / h
1967 NSU PRINZ 4 Numéro de série 47306438 Carte grise française Au sortir de la Seconde Guerre Mondiale, le petit constructeur germanique NSU est surtout connu pour ses motos. Pourtant, au milieu des années 1950, l’idée d’une petite voiture populaire commence à être évoquée. C’est ainsi que la Prinz naquît en 1957. La recette était simple : une caisse autoporteuse, un petit bicylindre refroidi par air à l’arrière et quatre places. En 1961, la Prinz 4 prend la relève avec un dessin bien plus moderne signé Claus Luthe, le designer de la plupart des BMW des années 1976 à 1990. Le moteur reste un bicylindre toujours refroidi par air, mais développe désormais 30 chevaux pour 598cm3. Cette NSU est une Prinz 4 en bel état de présentation. Elle nécessite néanmoins quelques finitions esthétiques et une remise en route afin qu’elle puisse à nouveau atteindre sa vitesse maximale de 116 km/h ! 1967 NSU Prinz 4 Serial number 47306438 Rare on our roads French Title At the end of World War II, the small German manufacturer NSU is best known for its motorcycles. However, in the mid-1950s, the idea of a small popular car began to be mentioned. Thus the Prinz was born in 1957. The recipe was simple: a self-supporting body, a small air-cooled twin-cylinder in the back and four seats. In 1961, the Prinz 4 takes over with a much more modern design by Claus Luthe, the designer of most BMWs from 1976 to 1990. The engine remains a twin cylinders, air-cooled, but now developping 30 horsepowers for 598cc. This NSU is a Prinz 4 in good condition. It nevertheless requires some aesthetic finishes and a restart so that it can again reach its maximum speed of 116 km / h
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