Beschreibung:

1968 Aston Martin DB6 Volante RHD Titre de circulation suédois Châssis n° DBVC/3688/R Moteur n° 400/3513 - Extrêmement rare (140 exemplaires produits) - Numéros concordants - Intérieur bleu foncé en état d'origine superbe Pour beaucoup, la DB6 est considérée comme la dernière "vraie" Aston Martin. Avec un style élégant qui est apparu pour la première fois sur la DB4 dessinée par Touring, de Milan, la ligne a évolué pour devenir la DB5, rendue célèbre par ses liens cinématographiques avec James Bond, puis la DB6, dernière déclinaison de cette famille prestigieuse. La version cabriolet était proposée dans un premier temps sur la base du châssis DB5, plus court, mais après avoir produit 37 exemplaires, le constructeur passait à la plateforme DB6. Ainsi, la DB6 Volante était présentée au mois d'octobre 1966, au Salon de Londres : c'était d'ailleurs la première fois qu'Aston Martin utilisait cette appellation pour ses cabriolets. La Volante était une voiture élégante, capable d'accueillir quatre personnes, et elle était équipée d'un intérieur en cuir, de moquettes profondes et d'un tableau de bord extrêmement complet. La commande de capote était électrique. La DB6 Volante n'a été produite qu'à 140 exemplaires, ce qui en fait une voiture particulièrement rare. La voiture que nous présentons est sortie des ateliers le 8 mai 1968 et a été livrée le 31 mai à un marchand écossais, Callander Garage Ltd, de Callander, en Écosse. De teinte Mink, avec intérieur bleu foncé et capote assortie, elle était équipée d'une boîte automatique Borg-Warner, d'une direction assistée, de jantes fil chromées avec écrous à trois oreilles, d'un autoradio Motorola avec antenne électrique, de deux rétroviseurs d'ailes Sebring, de deux ceintures de sécurité et de deux phares antibrouillard Marchal. Nous savons peu de chose des premières années de cette voiture, mais selon le document "V5" de 1982 qui l'accompagne, elle a eu deux propriétaires entre 1978 et cette date. En mars 1983, Cord Automotive, Paradise garage, de Parson´s Green (négociants automobiles connus à l'époque) ont acheté cette voiture. Selon un reçu qui fait partie du dossier, Harry Leventis, collectionneur réputé de Ferrari et d'Aston Martin (connu notamment pour son Aston Martin DBR1 et sa Ferrari 330 P3), a vendu la voiture le 5 octobre 1984 à un M. D Slightam. A cette époque, elle affichait l'immatriculation anglaise 369 YP3. Par la suite, elle a été vendue au grand-père de l'actuel propriétaire, qui l'a immatriculée le 4 avril 1984 en Suède. Depuis, elle a été régulièrement entretenue par un spécialiste Aston Martin de Gothenburg et, récemment, par les ateliers renommés AMK, à Stockholm. Elle a été repeinte au début des années 2000 dans sa couleur Mink métallisé d'origine (après avoir connu une couleur gris métallisé), ce qui correspond à la seule chose qui, sur la voiture, n'est pas d'origine. L'intérieur est complètement d'origine, dans un état superbe, et le compartiment moteur offre une belle présentation, typique d'une voiture très bien entretenue qui, en l'occurrence, est accompagnée de ses outils et de son cric. La capote d'origine, en vinyle, présente toutefois une légère déchirure sur le côté. Quant à la boîte Borg Warner automatique, elle est parfaitement bien adaptée à la voiture, selon un spécialise Aston Martin anglais de bonne réputation. Ainsi, il s'agit d'un rare et désirable cabriolet Aston Martin : parmi les 140 exemplaires produits, combien étaient équipés des options boîte automatique et assistance de direction ? Probablement moins de 10. Fonctionnant correctement, accompagnée d'un contrôle technique suédois récent, cette belle Aston Martin DB6 Volante est aujourd'hui prête pour passer l'été sur la Côte d'Azur. Swedish title Chassis n° DBVC/3688/R Engine n° 400/3513 - Extremely rare (140 examples built) - Matching numbers - Dark blue interior in superb original condition The DB6 is considered by many to be the last " true " Aston Martin. With an elegant design that firs