Beschreibung:

1969 Jaguar Type E 4.2L Cabriolet Titre de circulation US Dédouané en UE Châssis n° 2R13635 - Même propriétaire de 1994 à 2018 - Très belle restauration - Version cabriolet, idéale en été Cette voiture a été livrée neuve à San Francisco et, en 1994, M. Jeff Abate l'a trouvée dans une grange, en Californie. Elle était saine mais réclamait une restauration complète et son propriétaire s'est donc lancé dans les travaux de remise en état à partir de 2001, pour une somme totalisant plus de 120 000 $. La voiture a fait l'objet d'un démontage complet, avec mise à nu de la carrosserie et réfection de tous les éléments mécaniques et de carrosserie, entre les mains des meilleurs artisans de la région. La teinte rouge "Regency" est d'une belle profondeur et l'intérieur en cuir beige affiche la qualité que l'on peut attendre d'un tel modèle. Le moteur à trois carburateurs comporte son bloc d'origine et a bénéficié d'une préparation poussée, de même que la transmission, les freins et la suspension. A noter que la boîte a été remplacée par une cinq rapports, pour faciliter son utilisation. Après la restauration, M. Abate a parcouru environ 9 500 km avant de vendre la voiture en 2018 à un amateur hollandais. Il s'agit d'un exemplaire particulièrement désirable d'une des voitures les plus célèbres et les plus enviées de l'histoire de l'automobile. US title EU customs cleared Chassis n°2R13635 - Same owner between 1994 and 2018 - Gorgeous restoration - Convertible version, ideal for summer Delivered new in San Francisco, this car was discovered inside a barn in California by Mr Jeff Abate in 1994. It was in sound condition but required a complete restoration, which the work was then carried out by its owner from 2001 for a total amount exceeding $120,000. In the hands of the best craftsmen around the region, the car was completely dismantled, the bodywork stripped down and all mechanical and bodywork parts repaired. Its "Regency" red colour has a beautiful depth and the quality of the beige leather interior is one you would expect from a model like this. The three-carburettor engine has its original block and has been thoroughly engineered, as well as the transmission, brakes and suspension. Bear in mind that the gearbox has been replaced by a five-speed gear shifts in order to make it easier to use. Following its restoration, Mr Abate has driven the car for approximately 9,500 km before selling it to a Dutch enthusiast in 2018. This is a particularly desirable example, from one of the most well-known and envied cars in the automobile's history. Photos © Sébastien Defaux