Comme en atteste sa plaque, cette Rolls-Royce Corniche a été importée en France par la Franco-Britannique, à Levallois-Perret. Selon une attestation de Maurice Sauzay (collectionneur respecté et expert près la cour d'appel de Lyon), cette voiture aurait été vendue neuve à un résident de Téhéran mais n'aurait jamais quitté la France. Toujours d'après cette attestation, elle a ensuite appartenu à un retraité de Cannes, avant d'être vendue au célèbre sculpteur César. Il la cèdera à son tour à un promoteur lyonnais qui la conservera sept ans avant qu'elle ne fasse partie de ses biens saisis et mis aux enchères, à la suite d'une faillite. Le propriétaire actuel la possède ainsi depuis plus de 18 ans mais ne l'utilise que très rarement, préférant la conserver précieusement. Le compteur affiche un peu plus de 4 000 km et il est fort probable qu'il ait déjà effectué un tour complet. Blanche avec filets noirs, elle est équipée d'une sellerie en cuir noir, de tapis de haute laine noirs et d'un toit vinyle en parfait état, sans déchirure. La peinture a été refaite dans les années 1990 et conserve un très bel éclat, ainsi que les chromes et enjoliveurs bien brillants malgré quelques traces de frottement sur les butoirs de pare-chocs. On note juste un léger enfoncement de la poignée de porte passager et une trace de coup sur l'aile arrière droite. Cela reste minime. L'intérieur est tout aussi bien préservé, avec des boiseries de belle facture. Seuls les cuirs mériteraient un petit entretien car un peu secs par endroits. Le tableau de bord est équipé d'un autoradio Blaupunkt d'origine. La voiture est globalement en très bon état et l'on note, parmi les travaux récents, une ligne d'échappement neuve. Elle est livrée avec la documentation d'origine, dans sa pochette Rolls-Royce: manuels d'utilisation et de prise en main rapide, mode d'emploi de l'autoradio, adresses du réseau Rolls-Royce. Elle comporte aussi ses outils, son cric et son double de clés. Avec sa très belle présentation et l'exclusivité de sa carrosserie coupé, c'est une digne représentante de la prestigieuse marque britannique. As a plate bears witness, this Rolls-Royce Corniche was imported into France by the Franco-Britannique company in Levallois-Perret. According to an attestation by Maurice Sauzay (a respected authority and registered expert witness at the Court of Appeal of Lyon) this car was first sold to a resident of Teheran but never left France. The same attestation goes on to state that the second owner was a retiree living in Cannes and the third was the famous sculptor, César. He in turn sold it to a property developer in Lyon, who kept it for seven years before it was included in his assets seized and sold at auction, following his bankruptcy. The present owner has had the car for over 18 years but has only used it very sparingly, preferring to keep it pristine. The distance reading is now a little over 4 000 km, but it is very likely that it has already been once round the clock. The white paintwork, enhanced by black pinstripe coachlines, is complemented by black leather upholstery, deep-pile woollen carpets and a vinyl roof covering in perfect condition with no defects. The car was repainted in the 1990s and the paint still has an excellent shine, as do the chromework and wheel embellishers, although the bumper over-riders show some traces of rubbing. The only noticeable defects are a slight indentation of the passenger door handle and a light bump to the right rear wing. The interior is just as well preserved with beautiful woodwork. Only the leather needs a little remedial care as it is a little bit dry in some places. The dashboard has its original Blaupunkt radio. The overall condition of the car is very good and recent work includes the fitting of a new exhaust system. The original documents are in their Rolls-Royce wallet: owner's handbook, introductory operating presentation, radio operating handbook and addresses of the Rolls-Royce service network. The
Comme en atteste sa plaque, cette Rolls-Royce Corniche a été importée en France par la Franco-Britannique, à Levallois-Perret. Selon une attestation de Maurice Sauzay (collectionneur respecté et expert près la cour d'appel de Lyon), cette voiture aurait été vendue neuve à un résident de Téhéran mais n'aurait jamais quitté la France. Toujours d'après cette attestation, elle a ensuite appartenu à un retraité de Cannes, avant d'être vendue au célèbre sculpteur César. Il la cèdera à son tour à un promoteur lyonnais qui la conservera sept ans avant qu'elle ne fasse partie de ses biens saisis et mis aux enchères, à la suite d'une faillite. Le propriétaire actuel la possède ainsi depuis plus de 18 ans mais ne l'utilise que très rarement, préférant la conserver précieusement. Le compteur affiche un peu plus de 4 000 km et il est fort probable qu'il ait déjà effectué un tour complet. Blanche avec filets noirs, elle est équipée d'une sellerie en cuir noir, de tapis de haute laine noirs et d'un toit vinyle en parfait état, sans déchirure. La peinture a été refaite dans les années 1990 et conserve un très bel éclat, ainsi que les chromes et enjoliveurs bien brillants malgré quelques traces de frottement sur les butoirs de pare-chocs. On note juste un léger enfoncement de la poignée de porte passager et une trace de coup sur l'aile arrière droite. Cela reste minime. L'intérieur est tout aussi bien préservé, avec des boiseries de belle facture. Seuls les cuirs mériteraient un petit entretien car un peu secs par endroits. Le tableau de bord est équipé d'un autoradio Blaupunkt d'origine. La voiture est globalement en très bon état et l'on note, parmi les travaux récents, une ligne d'échappement neuve. Elle est livrée avec la documentation d'origine, dans sa pochette Rolls-Royce: manuels d'utilisation et de prise en main rapide, mode d'emploi de l'autoradio, adresses du réseau Rolls-Royce. Elle comporte aussi ses outils, son cric et son double de clés. Avec sa très belle présentation et l'exclusivité de sa carrosserie coupé, c'est une digne représentante de la prestigieuse marque britannique. As a plate bears witness, this Rolls-Royce Corniche was imported into France by the Franco-Britannique company in Levallois-Perret. According to an attestation by Maurice Sauzay (a respected authority and registered expert witness at the Court of Appeal of Lyon) this car was first sold to a resident of Teheran but never left France. The same attestation goes on to state that the second owner was a retiree living in Cannes and the third was the famous sculptor, César. He in turn sold it to a property developer in Lyon, who kept it for seven years before it was included in his assets seized and sold at auction, following his bankruptcy. The present owner has had the car for over 18 years but has only used it very sparingly, preferring to keep it pristine. The distance reading is now a little over 4 000 km, but it is very likely that it has already been once round the clock. The white paintwork, enhanced by black pinstripe coachlines, is complemented by black leather upholstery, deep-pile woollen carpets and a vinyl roof covering in perfect condition with no defects. The car was repainted in the 1990s and the paint still has an excellent shine, as do the chromework and wheel embellishers, although the bumper over-riders show some traces of rubbing. The only noticeable defects are a slight indentation of the passenger door handle and a light bump to the right rear wing. The interior is just as well preserved with beautiful woodwork. Only the leather needs a little remedial care as it is a little bit dry in some places. The dashboard has its original Blaupunkt radio. The overall condition of the car is very good and recent work includes the fitting of a new exhaust system. The original documents are in their Rolls-Royce wallet: owner's handbook, introductory operating presentation, radio operating handbook and addresses of the Rolls-Royce service network. The
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