Beschreibung:

Moteur n° ARO1644*022845* Construit en Italie en contreplaqué sur un bâti de bois, cet hydroplane trois points se singularise par un cockpit avancé avec siège baquet et volant, des témoin de pression d'huile et de température et un compte-tours. Il est propulsé par un moteur 4 cylindres d'Alfa Romeo GTA de 1300 cm3 entraînant une hélice de surface à deux pales. Le bateau pouvait atteindre des vitesses de près de 160 km/h sur surface lisse. Vendu dans l'état le bateau vient avec une remorque routière à deux roues. Typique de la classe hydroplane des années 1970, qui devait plus tard intégrer une classe spécifique S3 Euro Hydro réservée au moteur Alfa Nord 2000, cet esquif fut engagé trois fois dans la prestigieuse course d'endurance Pavia-Venezia de 384 km. Engine no. ARO1644*022845* Built in Italy of laminated timber construction on wooden frames, this three-point hydroplane features a forward cockpit with bucket seat and wheel steering, oil pressure, temperature gauges and revolution counter. It is powered by an Alfa Romeo GTA 1300cc four cylinder engine, driving a two blade, surface piercing propeller. The boat was capable of reaching speeds approaching 160km/hr on flat water. Sold as seen, the vessel includes a two wheel dedicated road trailer. Typical of the limited hydroplane class of the late 1970s, which had later included a dedicated S3 Euro Hydro competition class based around the 2000cc Alfa Nord engine, this craft competed three times in the prestigious Pavia-Venezia 384km endurance race. No reserve