1981 Ferrari 208 GTB par Pininfarina No reserve Carte grise française Châssis n° F106CB 36587 Moteur n° 00196 - Modèle rare, 160 exemplaires seulement - Moteur V8 atmosphérique et à carburateurs - Un dessin signé Pininfarina - Carnet d'entretien - Sans réserve Pourquoi donner naissance à une version 2 litres quand la Ferrari 308 donne toute satisfaction à la clientèle ? Pour des raisons fiscales : en Italie, les voitures de plus de 2 litres souffrent de lourdes taxes, ce qui incite Ferrari à lancer en 1980 sa 208 GT, avec un V8 de 2 litres développant 155 ch. L'exemplaire que nous proposons est dans un bel état de préservation dans sa teinte "Rosso Corsa" et son intérieur en cuir beige et moquettes rouge, présente une agréable patine. Sa ligne pure des premiers millésimes, est la plus fidèle au dessin originel de Pininfarina. Elle fut vendue neuve en Italie le 7 avril 1981 par le concessionnaire Walter Bordese SRL à Turin, comme nous le confirme son carnet d'entretien et affiche aujourd'hui 68 300 km au compteur. La 208 GTB est une rareté, produite à 160 exemplaires seulement, elle incarne la quintessence des berlinettes Ferrari : le moteur V8 atmosphérique à double arbre à cames, en position transversale, alimenté par 4 carburateurs Weber, accouplé à la boîte de vitesse mécanique avec la légendaire grille en H, dans une magnifique robe signée Pininfarina. French title Chassis n° F106CB 36587 Engine n° 00196 - Rare model, 160 examples only - Atmospheric V8 engine with carburetors - Pininfarina design - Service book - No reserve Why give birth to a 2-litre version when the Ferrari 308 provided complete satisfaction to customers? For tax reasons: in Italy, cars over 2 liters suffered from heavy taxes, which prompted Ferrari to launch its 208 GT in 1980, with a 2-liter V8 developing 155bhp. The car on offer is in a good state of preservation in its "Rosso Corsa" color and its interior in beige leather and red carpets has a pleasant patina. Its pure line from the first models is the most faithful to Pininfarina's original design. It was sold new in Italy on April 7, 1981, by the Walter Bordese SRL dealer in Turin, as confirmed by its service book and today displays 68,300 km on the odometer. The 208 GTB is a rarity, with only 160 units made, and it embodies the quintessence of Ferrari berlinettas: the atmospheric V8 engine with double overhead camshaft, in transverse position, powered by 4 Weber carburetors, mated to the manual gearbox with the legendary grid in H, in a magnificent Pininfarina designed body.
1981 Ferrari 208 GTB par Pininfarina No reserve Carte grise française Châssis n° F106CB 36587 Moteur n° 00196 - Modèle rare, 160 exemplaires seulement - Moteur V8 atmosphérique et à carburateurs - Un dessin signé Pininfarina - Carnet d'entretien - Sans réserve Pourquoi donner naissance à une version 2 litres quand la Ferrari 308 donne toute satisfaction à la clientèle ? Pour des raisons fiscales : en Italie, les voitures de plus de 2 litres souffrent de lourdes taxes, ce qui incite Ferrari à lancer en 1980 sa 208 GT, avec un V8 de 2 litres développant 155 ch. L'exemplaire que nous proposons est dans un bel état de préservation dans sa teinte "Rosso Corsa" et son intérieur en cuir beige et moquettes rouge, présente une agréable patine. Sa ligne pure des premiers millésimes, est la plus fidèle au dessin originel de Pininfarina. Elle fut vendue neuve en Italie le 7 avril 1981 par le concessionnaire Walter Bordese SRL à Turin, comme nous le confirme son carnet d'entretien et affiche aujourd'hui 68 300 km au compteur. La 208 GTB est une rareté, produite à 160 exemplaires seulement, elle incarne la quintessence des berlinettes Ferrari : le moteur V8 atmosphérique à double arbre à cames, en position transversale, alimenté par 4 carburateurs Weber, accouplé à la boîte de vitesse mécanique avec la légendaire grille en H, dans une magnifique robe signée Pininfarina. French title Chassis n° F106CB 36587 Engine n° 00196 - Rare model, 160 examples only - Atmospheric V8 engine with carburetors - Pininfarina design - Service book - No reserve Why give birth to a 2-litre version when the Ferrari 308 provided complete satisfaction to customers? For tax reasons: in Italy, cars over 2 liters suffered from heavy taxes, which prompted Ferrari to launch its 208 GT in 1980, with a 2-liter V8 developing 155bhp. The car on offer is in a good state of preservation in its "Rosso Corsa" color and its interior in beige leather and red carpets has a pleasant patina. Its pure line from the first models is the most faithful to Pininfarina's original design. It was sold new in Italy on April 7, 1981, by the Walter Bordese SRL dealer in Turin, as confirmed by its service book and today displays 68,300 km on the odometer. The 208 GTB is a rarity, with only 160 units made, and it embodies the quintessence of Ferrari berlinettas: the atmospheric V8 engine with double overhead camshaft, in transverse position, powered by 4 Weber carburetors, mated to the manual gearbox with the legendary grid in H, in a magnificent Pininfarina designed body.
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