Beschreibung:

1988 Porsche 911 Turbo cabriolet G50 Carte grise française Châssis n° WP0ZZZ93ZKS020072 - Moteur d'origine, carnet d'entretien - Cinq propriétaires depuis l'origine - Boîte cinq rapports G50 - Modèle rare Avec ses impressionnantes extensions d'aile et son aileron arrière, la première Porsche 930, dite 911 Turbo et présentée en 1975, avait de quoi impressionner. La puissance du moteur 3 litres turbo atteignait 260 ch et les performances ahurissantes allaient l'être encore plus avec la version de 1979, 3,3 litres et 300 ch : elle passait de 0 à 100 km/h en 5"4 ! Aujourd'hui encore, cette voiture est capable de surprendre même le plus endurci des amateurs de voitures sportives. Livrée neuve le 10 octobre 1988 par le concessionnaire Auto Riviera de Monte Carlo, la voiture que nous proposons a été ensuite achetée par un porschiste demeurant à Londres qui l'a lui-même cédée à un amateur français. Ce dernier l'a confié à la vente Artcurial en 2014 et son propriétaire actuel l'acquiert à cette occasion. La voiture est accompagnée de sa notice d'origine et de son carnet d'entretien tamponné jusqu'en 2005, à 68 033 km. Début 2014, elle a bénéficié d'une révision générale effectuée par le Centre Porsche de Vélizy. Le collectionneur actuel, très connaisseur et très actif au goût sûr, lui fait bénéficier d'une peinture complète en 2016 pour 12 600€ et de travaux mécaniques pour 24 000€ (étanchéité, réfection turbo, révision culasse, soupapes, remplacements pistons et segments, des joints moteur, bougies, batterie, révision de la boîte de vitesses et remplacement de la poulie du système de pompe à air). Un detailing complet a été réalisé après tous ces frais par AutoSpa avec traitement céramique. La voiture est vraiment superbe. Il s'agit d'un modèle particulièrement désirable, doté d'une boîte cinq rapports d'origine, la version de base ne disposant que de quatre rapports jugés à l'époque suffisants compte tenu de l'énorme couple développé par le moteur Turbo. C'est aussi une version 3,3 litres dotée d'un échangeur air-air et dont le temps de réponse est mieux maîtrisé que sur la première 930 Turbo de 1977. De teinte rouge avec intérieur en cuir noir et moquettes de la même couleur, cette voiture se présente en très bel état. Le compteur kilométrique indique 82 500 km et l'on note la présence d'un autoradio CD, de vitres et de sièges à commande électrique. Cette voiture est équipée de sa trousse à outils d'origine et de son gonfleur électrique et possède bien son moteur d'origine. Boîte cinq rapports, carrosserie cabriolet, bel état d'origine, nombre de propriétaires limité, kilométrage faible : autant d'arguments qui font de cette voiture une occasion rarissime. French title Chassis n° WP0ZZZ93ZKS020072 - Matching numbers, log book - Five owners from new - Five-speed G50 gearbox - Rare model The first Porsche 930, more commonly known as the 911 Turbo, created quite an impression when it launched in 1975, complete with imposing wing extensions and rear spoiler. The 260 bhp 3-litre turbo engine produced a breathtaking performance that improved even further with the 3.3-litre 300 bhp version introduced in 1979. The car went from 0 to 100 km/h in 5.4 seconds ! This model is still capable of surprising the most hardened sports car enthusiasts today. Delivered new on 10 October 1988 by the Monte Carlo dealer Auto Riviera, our 911 Turbo then sold to a Porsche enthusiast living in London. It was subsequently acquired by a French Porschist who sold it at an Artcurial sale in 2014 to the current owner. It comes with the original owner's manual and log book stamped up to 2005 at 68 033 km. At the start of 2014, the car was fully serviced by the Porsche Centre in Vélizy. The current owner, an active and discerning connoisseur, had it completely repainted in 2016 for the cost of 12 600€, with 24 000€ of mechanical work also carried out (seals, turbo repair, cylinder head and valves overhaul, new pistons and rings, engine gaskets, spark plugs, battery,