1989 Ferrari 328 GTB Carte grise française Vendue sans contrôle technique Châssis n° ZFFWA19B000080382 Considérée aujourd’hui encore comme l’une des berlinettes les plus réussies de Maranello, la Ferrari 328 rencontra un franc succès mais c’est en GTB – sa version fermée – qu’elle est la plus rare avec seulement 1 344 exemplaires produits ; notre exemplaire est l’un des 249 exemplaires produits en 1989 alors équipés de l’ABS Commandée neuve chez l’importateur français Charles Pozzi par son première propriétaire parisien dans cette livrée Rosso Corsa avec un intérieur en cuir noir réhaussé de moquettes rouges, cette 328 comptabilise aujourd’hui 75 830 km au compteur et possède encore sa trousse à outils d’origine, son cric, sa lampe de poche siglée Ferrari et l’ensemble de ses manuels en plus de son carnet d’entretien Dans les mains de son second propriétaire depuis plus de 23 ans, cette voiture a régulièrement été entretenue comme en atteste son carnet tamponné et les factures jointes au dossier, d’abord chez Pozzi, puis chez l’un des grands spécialistes de la marque, Gilbert Tissier alias Supersport Garage à Paley (77) en 2007 pour la révision des 50 000 km ; les trois derniers entretiens furent effectués chez Dino Sport à Bezons dont le dernier en date remonte au 14 février 2022 à 73 398 km Membre fidèle du Club Ferrari France, son dernier propriétaire parcourut près de 40 000 km à son volant ; certifié par son rapport Histovec, son usage fut régulier et l’ensemble des contrôles techniques sont favorables jusqu’en 1998, date la plus ancienne répertoriée ; vitres, parebrise, et lunette arrière sont encore gravée par l’Identicar d’origine et l’antidémarrage ainsi que la fermeture centralisée sont fonctionnels Si l’habitacle est en bel état, la carrosserie mériterait quelques soins attentifs : repeinte il y a quelques années, l’ensemble est perfectible ; côté mécanique, nous avons noté une fuite d’essence sur une durite dans le compartiment moteur à laquelle il faudra remédier en priorité ; même si la mécanique a été régulièrement entretenue, et ce récemment, nous recommanderons à son futur propriétaire une révision d’usage suite à son immobilisation depuis plus d’un an SANS RÉSERVE Les dossiers et rapports de condition des véhicules sont disponibles sur demande et doivent être consultés dans leur intégralité par les enchérisseurs avant la vente.
1989 Ferrari 328 GTB Carte grise française Vendue sans contrôle technique Châssis n° ZFFWA19B000080382 Considérée aujourd’hui encore comme l’une des berlinettes les plus réussies de Maranello, la Ferrari 328 rencontra un franc succès mais c’est en GTB – sa version fermée – qu’elle est la plus rare avec seulement 1 344 exemplaires produits ; notre exemplaire est l’un des 249 exemplaires produits en 1989 alors équipés de l’ABS Commandée neuve chez l’importateur français Charles Pozzi par son première propriétaire parisien dans cette livrée Rosso Corsa avec un intérieur en cuir noir réhaussé de moquettes rouges, cette 328 comptabilise aujourd’hui 75 830 km au compteur et possède encore sa trousse à outils d’origine, son cric, sa lampe de poche siglée Ferrari et l’ensemble de ses manuels en plus de son carnet d’entretien Dans les mains de son second propriétaire depuis plus de 23 ans, cette voiture a régulièrement été entretenue comme en atteste son carnet tamponné et les factures jointes au dossier, d’abord chez Pozzi, puis chez l’un des grands spécialistes de la marque, Gilbert Tissier alias Supersport Garage à Paley (77) en 2007 pour la révision des 50 000 km ; les trois derniers entretiens furent effectués chez Dino Sport à Bezons dont le dernier en date remonte au 14 février 2022 à 73 398 km Membre fidèle du Club Ferrari France, son dernier propriétaire parcourut près de 40 000 km à son volant ; certifié par son rapport Histovec, son usage fut régulier et l’ensemble des contrôles techniques sont favorables jusqu’en 1998, date la plus ancienne répertoriée ; vitres, parebrise, et lunette arrière sont encore gravée par l’Identicar d’origine et l’antidémarrage ainsi que la fermeture centralisée sont fonctionnels Si l’habitacle est en bel état, la carrosserie mériterait quelques soins attentifs : repeinte il y a quelques années, l’ensemble est perfectible ; côté mécanique, nous avons noté une fuite d’essence sur une durite dans le compartiment moteur à laquelle il faudra remédier en priorité ; même si la mécanique a été régulièrement entretenue, et ce récemment, nous recommanderons à son futur propriétaire une révision d’usage suite à son immobilisation depuis plus d’un an SANS RÉSERVE Les dossiers et rapports de condition des véhicules sont disponibles sur demande et doivent être consultés dans leur intégralité par les enchérisseurs avant la vente.
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