1989 ROLLS ROYCE CORNICHE II CABRIOLET Châssis : SCAZD02AXKCX25230 -UNE DES DERNIERES Corniche II Carnet d’entretien et manuels Carte grise de collection En 1967, la Silver Shadow cabriolet est introduite, et est le fruit d’un nouveau partenariat entre Rolls-Royce et le carrossier londonien H.J Mulliner Park Ward. Son confort largement reconnu est caractérisé par la souplesse de ses suspensions, le silence de son moteur V8 et son équipement (climatisation, autoradio, direction assistée, sièges à réglage électrique, capote à commande électrique…). Ce cabriolet Rolls-Royce change de nom en mars 1971, abandonnant l’appellation Silver Shadow au profit de Corniche. Au fil du temps de nombreuses améliorations y sont apportées. En 1977, la voiture est entièrement remaniée pour devenir la Corniche II, elle restera au catalogue jusqu’en 1989 année de lancement de la Corniche III. Notre Corniche II Cabriolet est une des dernières produites, livré neuve par la concession, British Royal Motorcars de Houston, agent Rolls Royce. Son carnet d’entretien nous indique que la voiture sera entretenue par cette même concession jusqu’en 1993. En 2014, la voiture réapparait en Californie où elle est entretenue au sein du réseau de la marque à Los Angeles. En 2019, son propriétaire actuel en fait l’acquisition au sein de cette même concession. Une fois importée en France, une révision générale comprenant une réfection de la capote et des boiseries sera effectuée pour un montant de plus de 15 000 euros. Cette Rolls-Royce présente ainsi la qualité majeure d’avoir un historique et d’être saine. Symbole des années 80 au même titre que la Testarossa ou la 930, Il s’agit d’un cabriolet distingué, au look indémodable et au confort toujours actuel, dans un bon état de présentation et de fonctionnement. 1989 ROLLS ROYCE CORNICHE II CABRIOLET Chassis: SCAZD02AXKCX25230 -ONE OF THE LAST Corniche II Service book and manuals Collector's registration In 1967, the Silver Shadow cabriolet was introduced, the result of a new partnership between Rolls-Royce and London coachbuilder H.J Mulliner Park Ward. Its widely acclaimed comfort is characterised by the suppleness of its suspension, the silence of its V8 engine and its equipment (air conditioning, radio, power steering, electrically adjustable seats, electrically operated soft top, etc.). This Rolls-Royce convertible changed its name from Silver Shadow to Corniche in March 1971. Numerous improvements were made over time. The result was a car that propelled itself straight into the 21st century without any difficulty, quite the opposite in fact. In 1977, the car was completely redesigned to become the Corniche II, and remained in the catalogue until 1989, when the Corniche III was launched. Our Corniche II Cabriolet is one of the last to be produced, delivered new by the British Royal Motorcars dealership in Houston, a Rolls Royce agent. Its service book shows that the car was serviced by the same dealership until 1993. In 2014, the car reappeared in California, where it was serviced by the brand's Los Angeles network. In 2019, its current owner purchased it from the same dealership, and once imported into France, it was given a general overhaul, including a rebuild of the soft top and woodwork, at a cost of more than €15,000. This Rolls-Royce has a long history and is sound. A symbol of the 80s in the same way as the Testarossa or the 930, it is a distinguished cabriolet with a timeless look and contemporary comfort, in a good state of presentation and working order.
1989 ROLLS ROYCE CORNICHE II CABRIOLET Châssis : SCAZD02AXKCX25230 -UNE DES DERNIERES Corniche II Carnet d’entretien et manuels Carte grise de collection En 1967, la Silver Shadow cabriolet est introduite, et est le fruit d’un nouveau partenariat entre Rolls-Royce et le carrossier londonien H.J Mulliner Park Ward. Son confort largement reconnu est caractérisé par la souplesse de ses suspensions, le silence de son moteur V8 et son équipement (climatisation, autoradio, direction assistée, sièges à réglage électrique, capote à commande électrique…). Ce cabriolet Rolls-Royce change de nom en mars 1971, abandonnant l’appellation Silver Shadow au profit de Corniche. Au fil du temps de nombreuses améliorations y sont apportées. En 1977, la voiture est entièrement remaniée pour devenir la Corniche II, elle restera au catalogue jusqu’en 1989 année de lancement de la Corniche III. Notre Corniche II Cabriolet est une des dernières produites, livré neuve par la concession, British Royal Motorcars de Houston, agent Rolls Royce. Son carnet d’entretien nous indique que la voiture sera entretenue par cette même concession jusqu’en 1993. En 2014, la voiture réapparait en Californie où elle est entretenue au sein du réseau de la marque à Los Angeles. En 2019, son propriétaire actuel en fait l’acquisition au sein de cette même concession. Une fois importée en France, une révision générale comprenant une réfection de la capote et des boiseries sera effectuée pour un montant de plus de 15 000 euros. Cette Rolls-Royce présente ainsi la qualité majeure d’avoir un historique et d’être saine. Symbole des années 80 au même titre que la Testarossa ou la 930, Il s’agit d’un cabriolet distingué, au look indémodable et au confort toujours actuel, dans un bon état de présentation et de fonctionnement. 1989 ROLLS ROYCE CORNICHE II CABRIOLET Chassis: SCAZD02AXKCX25230 -ONE OF THE LAST Corniche II Service book and manuals Collector's registration In 1967, the Silver Shadow cabriolet was introduced, the result of a new partnership between Rolls-Royce and London coachbuilder H.J Mulliner Park Ward. Its widely acclaimed comfort is characterised by the suppleness of its suspension, the silence of its V8 engine and its equipment (air conditioning, radio, power steering, electrically adjustable seats, electrically operated soft top, etc.). This Rolls-Royce convertible changed its name from Silver Shadow to Corniche in March 1971. Numerous improvements were made over time. The result was a car that propelled itself straight into the 21st century without any difficulty, quite the opposite in fact. In 1977, the car was completely redesigned to become the Corniche II, and remained in the catalogue until 1989, when the Corniche III was launched. Our Corniche II Cabriolet is one of the last to be produced, delivered new by the British Royal Motorcars dealership in Houston, a Rolls Royce agent. Its service book shows that the car was serviced by the same dealership until 1993. In 2014, the car reappeared in California, where it was serviced by the brand's Los Angeles network. In 2019, its current owner purchased it from the same dealership, and once imported into France, it was given a general overhaul, including a rebuild of the soft top and woodwork, at a cost of more than €15,000. This Rolls-Royce has a long history and is sound. A symbol of the 80s in the same way as the Testarossa or the 930, it is a distinguished cabriolet with a timeless look and contemporary comfort, in a good state of presentation and working order.
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