Beschreibung:

2010 - Aston Martin V12 Vantage Coupé Titre de circulation français Châssis n°SCFEBBCF6AGS00368 - V12 de la DBS allié à l'agilité de la Vantage - Voiture de sport authentique avec sa boite manuelle - Seulement 1200 exemplaires produits - Historique limpide, 1ère main d'origine française - 58 800 kms avec entretien exclusif Aston Martin Paris - Dernière révision en juillet 2023 et état proche du neuf Sportivité, élégance intemporelle et sonorité envoutante, le meilleur cocktail pour un célèbre agent secret Apparue officiellement au salon de Genève 2005, celle que l'on surnomme la « baby » Aston Martin, dessinée d'une main de maître par le danois Henrik Fisker (également auteur de la Z8 chez BMW), rencontre un très large succès. Elle représente une relative volonté de démocratisation de la marque anglaise, qui ne renie pas pour autant sa nature aristocratique en multipliant les versions toujours plus puissantes et exclusives, qui participent aussi au rayonnement du modèle. Dans ce cadre, le prototype V12 Vantage RS en 2007, pensé comme une voiture de course sur la base du « hot-rodding », consistant à implanter un très gros moteur dans une petite caisse, reçoit un accueil enthousiaste. A tel point que l'année suivante, Ulrich Bez, le PDG d'Aston Martin de l'époque, annonce la production d'un modèle de série sur le même schéma : la V12 Vantage est née. Cette déclinaison à la sportivité exacerbée de la « Baby » Aston Martin est elle aussi lancée au salon de Genève, en 2009. Elle associe le traditionnel V12 de la firme anglaise, qui a équipé successivement les Vanquish et les DB9 avant d'intégrer la DBS, à la superbe carrosserie de la V8 Vantage, plus petite voiture de la gamme, le tout avec une transmission manuelle. L'esthétique déjà très avantageuse du modèle de base a été subtilement améliorée par quelques éléments à l'aérodynamique travaillée (spoiler, bas de caisse et becquet arrière), des prises d'air supplémentaires dans le capot avant pour refroidir le moteur, des jantes 19 pouces en aluminium brossé et des feux blancs. Le V12 6L atmosphérique de la DBS développant la bagatelle de 517 chevaux a été inséré au chausse-pied dans le compartiment moteur de la compacte d'Aston Martin. Cette implantation a nécessité quelques aménagements, comme la greffe du berceau moteur de la grande soeur DB9 ou de revoir tout le système d'amortissement. Grâce à l'emploi massif de carbone, la prise de poids est limitée par rapport au surcroit de puissance et la rigidité excellente. La direction est par ailleurs précise et la suspension sport réglable. A l'intérieur l'ambiance est à la fois luxueuse avec une instrumentation élégante où trône la clé de contact en verre sérigraphiée, et sportive, avec du cuir, de l'aluminium et des placages en fibre de carbone ou en bois précieux. Incarnant le mariage idéal de performances brutales et du raffinement Aston Martin, la V12 Vantage est une voiture sensationelle, assez unique et anachronique sur le marché. Elle propose une expérience de conduite exaltante, séduisant largement les amateurs de conduite authentique, qui apprécient notamment sa boite de vitesses manuelle. Initialement envisagée comme une série limitée à 1000 exemplaires, face à l'engouement qu'elle rencontre, 200 voitures supplémentaires sont construites et une version roadster est également déclinée à 100 exemplaires à partir de 2012. Délivré neuf en France par la concession Aston Martin Auto Performance Paris et mis en circulation en janvier 2010, notre V12 Vantage coupé est l'un des rares exemplaires de cette série limitée hautement désirable. De couleur gris Quantum, associée à un intérieur cuir anthracite avec surpiques blanches, sa configuration est à la fois sobre, chic et sportive, à l'image de cette série spéciale. La voiture est toujours entre les mains de son premier propriétaire, passionné de belles mécaniques, qui l'a achetée neuve. Elle totalise tout juste 58 700 kms à ce jour et a toujours été entretenue et suivie exclusivem