Beschreibung:

360 Modena Spider F1 La Ferrari 360 Modena est propulsée par un moteur V8 à 90° en position centrale arrière dont la puissance maximale (400 ch) est atteinte à 8 500 tr/min. Comme sur la F355, ce moteur comporte cinq soupapes par cylindres (40 en tout). Un bouton notamment (initialement apparu sur les Fiat Punto) permet de démultiplier la direction assistée et de rendre celle-ci encore plus facile à l'usage. La boîte de vitesses «F1» (en option), avec ses palettes au volant, permet de passer les vitesses très rapidement: quand le pilote engage un rapport supérieur, un «ordre» sous forme de courant électrique est transmis à un calculateur qui aura au préalable eu un maximum de données sur le régime moteur ainsi que quelques informations sur les actions du pilote. Cette Ferrari a été produite à 17 500 exemplaires, toutes versions confondues. C'est encore à Genève que Ferrari choisit d'exposer en première mondiale le premier dérivé de la 360 Modena. Il n'y a plus de distinction entre GTB et GTS comme c'était autrefois le cas, maintenant le Spider remplit le rôle du Targa. Pour y arriver, le système de décapsulage a été revu. Adieu les contraintes des précédents Spiders! La capote, pour laquelle quatre teintes étaient disponibles, est électrique. Deux moteurs se chargent du décapotage automatique qui ne nécessite pas plus de 20 secondes pour s'exécuter. Ferrari perpétue même la tradition du moteur, en le logeant derrière une vitrine transparente. Quel bonheur! La performance fut de ne faire prendre au Spider 360 Modena que 60 kg par rapport au coupé dont il dérive. La rigidité est assurée par des renforts latéraux additionnels et une barre montée devant la mécanique. La Ferrari présentée ici dans sa livrée Bleue, affiche 49 000 kms. Cette 360 Modena Spider est sans reproche, toujours suivi chez Ferrari, l'ensemble des documents est présent. Elle est dotée de la boite F1. Le plan d'entretien est à jour, c'est un véhicule d'exception. MOTEUR FERRARI 360 SPIDER F1 (2001-2004) CHÂSSIS FERRARI 360 SPIDER F1 (2001-2004) TRANSMISSION FERRARI 360 SPIDER F1 (2001-2004) Type du moteur: 8 cylindres en V à 90°/Energie: Essence/Disposition: Longitudinal central arrière/Alimentation: Double gestion Bosch Motronic/Distribution: 2 doubles arbres à cames en tête/Soupapes: 5 par cylindre/Côtes: 85.0 x 79.0 mm/Cylindrée: 3586 cc/Compression: 11.1/Puissance: 400 chevaux à 8500 tr/min/Couple: 38.0 mkg à 4750 tr/min Direction: Crémaillère, assistée/Suspension avant: Triangles superposés/Suspension arrière: Triangles superposés/Cx: 0.36/Freins avant: Disques ventilés (330mm)/Freins arrière: Disques ventilés (330mm)/ABS: Serie/Pneus avant: 215/45 ZR18/Pneus arrière: 275/40 ZR18 Boîte de vitesses: Sequentielle 6 rapports/Puissance fiscale: 34 chevaux/Type: Propulsion/Antipatinage: Serie/ESP: Non