Beschreibung:

Carrosserie Henri Chapron Châssis n° 02FG1528 Carrosserie n° 0057.002742 Moteur n° 683.017.431 Chapron n° 6503 •Livrée neuve en Belgique •Seulement deux propriétaires •Environ 77 000 kilomètres d'origine •Etat d'origine exceptionnel •Air conditionné, transmission automatique, intérieur en cuir noir, vitres teintées, radio d'origine Blaupunkt Köln avec antenne électrique Parmi ses nombreuses réalisations sur base Citroën, Chapron proposait la DS avec la finition Prestige, sur laquelle les clients pouvaient choisir leur propre niveau de finition parmi un large éventail d'options, incluant la séparation chauffeur, comme sur l'exemplaire proposé ici. Environ 450 DS Prestige ont été construites parmi lesquelles on estime qu'il en reste une soixantaine. Cette Prestige particulière est une voiture très spéciale en raison de son originalité, de son état et de son histoire. Une des dernières Prestige construites par Chapron, sa première immatriculation date du 5/12/1974, après le lancement officiel de la Citroën CX à Paris. Elle a été livrée neuve en Belgique par Citroën Bruxelles et est accompagnée d'un dossier Chapron complet confirmant que la voiture conserve son moteur et sa carrosserie d'origine. Son premier propriétaire était Pierre Salik, pdg de la société textile éponyme, fabricant des jeans de réputation internationale Salik. Noire avec intérieur en cuir noir, ce dernier en parfait état, la voiture possède également l'air conditionné d'origine, la transmission automatique et des vitres teintées – une combinaison particulièrement rare. Chapron a doté la DS d'un interphone chauffeur/ passagers et d'un double contrôle avant/arrière de l'air conditionné et de la radio. Après Pierre Salik, la Prestige fut utilisée comme voiture de société pour l'un des directeurs de l'ancienne banque belge BBL (aujourd'hui ING) et a passé ensuite plus de 30 ans exposée dans le showroom du concessionnaire Citroën de Bruxelles. Pierre Salik et BBL sont les seuls propriétaires enregistrés, les derniers papiers d'immatriculation étant au nom de BBL. N'ayant pas pris la route pendant la majeure partie de sa vie et peu utilisée, cette Prestige n'a parcouru que 77 000 kilomètres et se présente dans un état d'origine exceptionnel, comme neuve. La documentation fournie comprend le certificat belge d'homologation d'origine de 1974, d'anciens papiers d'immatriculation au nom de Pierre Salik, la carte de garantie officielle, un exemplaire de la facture officielle de Citroën en 1974 et la fiche Chapron mentionnée plus haut incluant l'attestation signée par Noëlle Chapron. Originally the property of Pierre Salik 1974 Citroen DS23 IE Pallas Prestige Coachwork by Henri Chapron Chassis no. 02FG1528 Body no. 0057.002742 Engine no. 683.017.431 Chapron no. 6503 •Delivered new to Belgium •Only two registered owners •Circa 77,000 kilometres from new •Outstandingly original •Air conditioning, automatic transmission, black leather interior, tinted windows, original Blaupunkt 'Köln' radio with electric antenna Among its many productions based on Citroën cars, Chapron offered the DS with 'Prestige' upgrades, customers being able to choose their own level of finish from an extensive range of options, including an internal division for chauffeur-driven examples, as seen here. Some 450 DS Prestige were made, of which it is estimated that only sixty remain. This particular Prestige is a very special car because of its originality, condition, and history. One of the last Prestiges built by Chapron, the first registration date was 5/12/1974, after the official launch of the Citroën CX in Paris. It was delivered new to Belgium via Citroën Brussels and comes with a complete Chapron file confirming that the car retains its original engine and body. Its first owner was Pierre Salik, CEO of the eponymous textile company, makers of the internationally known Salik Jeans. Finished in black with original black leather interior, the latter in superb condition, the car also features origina