Beschreibung:

Golf GTI - 1,6 L Caractéristiques techniques Marque : Volkswagen Modèle : Golf GTI 1.6 Année : 1981 Nombre de places : 5 Nombre de cylindres : 4 Cylindrée (cm3) : 1 588 Puissance (ch) : 110 Compteur : 155 509 km Vitesse maximale (km/h) : 185 Production (nbre exemplaires) : 461 690 N° de série : WVWZZZ17ZBW581782 Présentée à Francfort en septembre 1975, un an après la pré- sentation de la Golf,la GTI allait devenir la référence en matière de sportive pendant près de dix années et générer toute un kyrielle d’ersatz et de copies plus ou moins réussies. Sa carros- serie - uniquement trois portes jusqu’à l’automne 1981- est signée ItalDesign. Dès sa présentation, la GTI devient un véri- table phénomène de société, dé nissant un nouveau plaisir de conduire. Elle reçoit un 4 cylindres en ligne de 1 588 cm3 (79,5 x 80 mm) à arbre à cames en tête entrainé par courroie cran- tée, doté d’une injection Bosch K-Jetronic développant 110 ch à 6 100 tr/min qui donnent une vitesse de pointe de plus de 180 km/h. Mais ce sont surtout ses accélérations et ses reprises dues à son excellent rapport poids/puissance (elle ne pèse que 846 kg) et associées à une excellente tenue de route qui font la différence. C’est une traction et elle est dotée d’une boîte de vitesse à 4 rapports plus marche arrière.Voiture de connaisseurs, elle valorise ceux qui la choisissent,malgré son allure anti-frime. Elle se distingue toutefois de la Golf roturière par ses parements rouges autour de la calandre, ses ailes soulignées d’extensions de plastique noir et son important becquet avant. Le n du n est le modèle noir verni, une option payante largement répan- due. La GTI subit ses premières retouches en 1979 avec de nou- veaux pare-chocs plus enveloppants et une boîte à cinq rap- ports. À l’automne 1981, la Golf est disponible en version cinq portes.Au cours de l’été 1982,le 1 588 cm3 fera place à un 1 781 cm3 (81 x 86,4 mm) développant 112 ch à 5800 tr/mn. Les pres- tations restent globalement identiques, mais la conduite gagne en agrément, grâce à un couple plus élevé (15,6 mkg au lieu de 11,9) offrant une plus grande souplesse. Le cabriolet GLI qui utilise le même train roulant et la même mécanique que la GTI est présenté au Salon de Genève en mars 1979 et suit la même carrière que la berline. La Golf deuxième génération apparaîtra en août 1983. Elle reprend l’allure générale de la première génération avec des lignes plus souples, dues cette fois, au centre de style Volkswagen. La GTI est reconduite avec la même mécanique sous la nou- velle carrosserie, mais, pour les puristes, malgré les freins à disque sur les quatre roues, l’esprit n’est plus là. La Golf première du nom aura été produite à 6 780 000 unités, tous modèles confondus, jusqu’en 1984. La GTI 1.6 proposée ici date du 17 juin 1981 et af che 155 509 km au compteur. Elle est en bon état général avec une peinture noire vernie refaite il y a quelques années et les bandes latérale de couleur grise, conforme à la GTI d’époque, sont neuves. Les accastillages de carrosserie en plastique sont en très bon état et le véhicule est équipé d’un toit ouvrant tôlé à commande manuel ainsi que d’un essuie- glace de lunette arrière. La sellerie en tissu noir à bandes grises et la moquette de couleur noire sont en bon état d’ori- gine. Le véhicule est équipé de sont volant à quatre branches et de ses jantes en tôle d’origine avec des pneumatiques en bon état. Le groupe motopropulseur a été révisé et présente un bon fonctionnement. Le véhicule est vendu avec sont passeport FIA.