Beschreibung:

Marque: BMW Modèle: M3 (E30) Carrosserie: berline 2 portes, 4 places Moteur: avant, 4 cylindres Cylindrée: 2 302 cm3 Puissance: 195 ch Vitesse maximale: 235 km/h Production: 17 086 exemplaires La Série 3 E30 avait succédé à la première Série 3 (E21) en 1982. Pour le championnat FIA, BMW demande à sa filiale Motorsport de concevoir et de construire les 5 000 exemplaires nécessaires à l'homologation en Groupe A. La première BMW M3 (E30), dévoilée en septembre 1985, rencontre un tel succès que Motorsport doit transférer la production de ses ateliers saturés de Garching, à l'usine de Munich-Milbertshofen. Le moteur quatre cylindres 2 302 cm3 à 4 soupapes par cylindre développe 195 ch à 6 750 tr/mn, associé à une boîte Getrag à 5 rapports (grille inversée avec première en bas à gauche) pour une vitesse maximale de 235 km/h. En dehors des compteurs, la M3 reprend le tableau de bord de la 318i avec volant cuir 3 branches M-Technic I et sièges Sport BMW en série (cuir et baquets Recaro en option). La M3 connaîtra 3 évolutions dans sa carrière. La première est une série de 505 exemplaires de 200 ch (sans catalyseur), produite de février à mai 1987 identifiable au E gravé sur la culasse. En mars 1988, apparaît la M3 Evolution, produite à 501 exemplaires jusqu'en mai 1988 qui se distingue par son bouclier avant, son aileron arrière plus grand et des écopes à la place des antibrouillards pour refroidir les disques. Repose-pied, seuils de portes, insignes dans les dossiers sont de série. Le moteur (sans catalyseur) développe 220 ch et sa vitesse maximale est de 244 km/h. La M3 cabriolet est lancée en juin 1988. En septembre 1989, la M3 de série adopte un moteur catalysé de 215 ch. Cette très belle auto, complètement d'origine, a toutefois reçu une peinture neuve conforme à celle d'origine et a vu son moteur refait aux spécifications d'origine également. Elle conserve aussi son intérieur d'époque en bon état. Il s'agit d'un très bel exemplaire qui n'a jamais été accidenté. Cette vraie sportive a toujours été entretenue et a été restaurée dans le souci du respect de l'origine. Avec 80 000 km au compteur son moteur (catalysé) offre encore de nombreuses possibilités à son futur propriétaire. Elle mérite une attention particulière. This beautiful car which is completely original, however, has received a new paint (with the original colour) and has its engine redone according to the original specifications also. It retains its period interior which is in good condition. This is a very beautiful example of the legendary M3 that has never been damaged. This sports car has always been maintained and has been restored with respect of the origin. Showing 80,000 km on the odometer, its catalized engine will still provide its new owner with much fun.