Beschreibung:

RENAULT AG Torpedo En 1904, la Société française d'études et d'entreprises va s'intéresser au marché des fiacres automobiles. Des essais comparatifs ont lieu dans Paris pendant près d'un an, donnant finalement «la palme» au modèle Renault type AG. A l'époque, la démocratisation de l'automobile relève encore de l'utopie tant les coûts de production sont élevés. Les véhicules Renault sont ainsi montés de façon artisanale par 800 ouvriers dans l'usine de 22 000 m² basée à Boulogne-Billancourt. Le type AG est surtout devenu célèbre lors de la première guerre mondiale, en devenant le "Taxi de la Marne". Il est également le 1er véhicule Renault dont le concept est couvert par un brevet. Celui-ci protège, notamment, son architecture inédite. Elle bénéficie par ailleurs d'un véritable cahier des charges, qui mentionne explicitement les idées de simplicité et de robustesse. Le souci de fonctionnalité nourrit le projet dès ses origines. Le modèle présenté a été acheté par son actuel propriétaire en 1957 lorsqu'il était étudiant à Paris. Il l'a acquise auprès du petit fils du propriétaire de 1919 qui était Monsieur Lemaire de Château-Thierry (Aisne). Cet élégant torpédo a été carrossé par A.Lacroix au 42 rue Poccard à Levallois-Paris (Seine). Cette automobile possède toujours ses 2 lanternes à pétrole, ses 2 phares à acétylène avec les bouteilles Magondeaux, sa trompe et sa sirène. La sellerie est en cuir noir à capitons, assortie à la couleur es ailes. Les roues sont en bois à rayons, peintes dans la couleur de la carrosserie. Quant à la mécanique, il s'agit d'un moteur bicylindre borgne en ligne de 1200 cm3. L'allumage se fait par une magnéto Bosch type ZF4. Le carburateur est un Renault à air additionnel. Elle possède une boîte de vitesses à 3 rapports et marche arrière. Cette élégante automobile saura parfaitement s'intégrer dans une collection puisque toute collection se doit d'avoir une «Avant 14