1957 MERCEDES BENZ 190 SL HARD TOP Délivrée avec son " Zertifikat Mercedes Benz " Châssis no. 121 040 75 00 094 Moteur no. 121 921 75 00 108 La 190 SL fut présentée au salon de New York en 1954 d'après une étude de Fritz Nallinger pour le moteur et Ahrens pour le style. Cette voiture de sport extrêmement robuste, destinée à une clientèle plus intéressée par une voiture élégante que réellement performante, coûtait moins de la moitié du prix de la sportive 300 SL. Utilisant de nombreux éléments mécaniques communs avec les 180 et 190, la SL est une voiture ancienne très fiable qui permet un usage quotidien. Livré le 4 février 1957 à Dusseldorf, ce superbe roadster de couleur gris métallisé possède une belle sellerie en cuir bordeaux. Il possède son hard top et un poste Becker Europa. Il se présente dans un très bel état de fonctionnement et de présentation, animé par des carburateurs Solex, le tout dans une carrosserie au dessin intemporel du grand tourisme classique. Les avis sont partagés…est-ce une voiture d'homme aux lignes féminines et félines ou une voiture de femme virile et rigoureuse ?...Dans tous les cas, il s'agit d'une valeur sûre. Delivered with its "Mercedes Benz Certificate" The 190 SL was first presented at the 1954 New York Motor Show following an engine study by Fritz Nallinger and a style study by Ahrens. This extremely robust sports vehicle, intended for a clientele more interested in an elegant rather than a truly high-performance car, cost less than half the price of the 300 SL sports car. Sharing a number of mechanical elements with the 180 and 190, the SL is a very reliable vintage car for everyday Delivered to Dusseldorf on 4 February 1957, this stunning roadster in metallic grey has beautiful upholstery in burgundy leather. It has a hard top and a Becker Europa stereo unit. It is in very good running order and condition, animated by Solex carburettors, and all within bodywork with a timeless design reminiscent of classical tourism. Opinions on this car are mixed…is it a man's car with feminine curves and feline lines or is it powerful-looking woman's car with a strong masculine edge? In any case, this car is a safe investment.
1957 MERCEDES BENZ 190 SL HARD TOP Délivrée avec son " Zertifikat Mercedes Benz " Châssis no. 121 040 75 00 094 Moteur no. 121 921 75 00 108 La 190 SL fut présentée au salon de New York en 1954 d'après une étude de Fritz Nallinger pour le moteur et Ahrens pour le style. Cette voiture de sport extrêmement robuste, destinée à une clientèle plus intéressée par une voiture élégante que réellement performante, coûtait moins de la moitié du prix de la sportive 300 SL. Utilisant de nombreux éléments mécaniques communs avec les 180 et 190, la SL est une voiture ancienne très fiable qui permet un usage quotidien. Livré le 4 février 1957 à Dusseldorf, ce superbe roadster de couleur gris métallisé possède une belle sellerie en cuir bordeaux. Il possède son hard top et un poste Becker Europa. Il se présente dans un très bel état de fonctionnement et de présentation, animé par des carburateurs Solex, le tout dans une carrosserie au dessin intemporel du grand tourisme classique. Les avis sont partagés…est-ce une voiture d'homme aux lignes féminines et félines ou une voiture de femme virile et rigoureuse ?...Dans tous les cas, il s'agit d'une valeur sûre. Delivered with its "Mercedes Benz Certificate" The 190 SL was first presented at the 1954 New York Motor Show following an engine study by Fritz Nallinger and a style study by Ahrens. This extremely robust sports vehicle, intended for a clientele more interested in an elegant rather than a truly high-performance car, cost less than half the price of the 300 SL sports car. Sharing a number of mechanical elements with the 180 and 190, the SL is a very reliable vintage car for everyday Delivered to Dusseldorf on 4 February 1957, this stunning roadster in metallic grey has beautiful upholstery in burgundy leather. It has a hard top and a Becker Europa stereo unit. It is in very good running order and condition, animated by Solex carburettors, and all within bodywork with a timeless design reminiscent of classical tourism. Opinions on this car are mixed…is it a man's car with feminine curves and feline lines or is it powerful-looking woman's car with a strong masculine edge? In any case, this car is a safe investment.
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