Beschreibung:

1970 MASERATI GHIBLI 4.7L Châssis n° AM*115*1504 Carte grise française Au salon de Turin 1966, sur le stand Ghia est présentée une toute nouvelle Maserati, le tipo 115, connue sous le nom Ghibli. C'est le talentueux Giorgietto Giugiaro qui signa ce chef d'oeuvre. Ce magnifique coupé deux places ou «berlinetta» offre une ligne tendue et agressive d'une grande pureté. L'installation du moteur V8 à carter sec a permis d'abaisser la ligne générale au maximum. Le moteur avant positionné très bas, le capot immense et plat, le poste de pilotage très reculé confère à la Ghibli un design d'une pureté unique et superbement réussi. Nous sommes en présence de l'aboutissement des grandes GT à moteur avant. La Ghibli était la berlinette la plus onéreuse de son temps, elle était plus chère que la Lamborghini Miura ou la Ferrari 275 GTB. L'aura de la marque, la qualité de fabrication et des finitions étaient aussi supérieures. Cela n'empêcha pas le modèle de remporter un grand succès commercial, puisque la fabrication de ce coupé atteint au total les 1 149 exemplaires, plus que ses deux principales concurrentes. Elle faisait aussi partie des voitures les plus rapides de la terre à l'époque. Son moteur est tout droit issu de la compétition, il descend de la 450S. Le modèle présenté a été acheté neuf par son ancien propriétaire aux EtatsUnis, il s’agit donc d’une seconde main. Sa peinture a été refaite il y a quelques années en même temps que la sellerie. La mécanique a été révisée et mise au point par un professionnel. Il s’agit aujourd’hui d’un très bon investissement. Elle est incontournable ! Elle a été apprécié par de nombreuses célébrités tel que Jen-Paul Belmondo Claude François et Alain Delon dans le film "La Piscine". At the Turin Motor Show in 1966, the Ghia stand presented a new Maserati, the tipo 115, known as the Ghibli. The talented Giorgietto Giugiaro who signed this masterpiece. This beautiful twoseater coupe or "berlinetta" offers a tight and aggressive line of high purity. The installation of the V8 dry sump has lowered the general line maximum. The front engine positioned very low, the huge hood and dish, very remote cockpit gives the Ghibli design a unique purity and superbly managed. We are witnessing the culmination of the great GT front engine. The Ghibli was the most expensive berlinetta of his time, it was more expensive than the Lamborghini Miura and Ferrari 275 GTB. The aura of the brand, build quality and finishes were also higher. This did not prevent the model won a great commercial success, since the production of this coupé totaled the 1149 copies, more than its two main competitors. She was also one of the fastest cars of the earth at the time. Its engine is straight from the competition, it comes down to the 450S. The model was purchased new by its former owner in the US, so it is a second hand. His painting was redone a few years ago along with the upholstery. The mechanics were revised and developed by a professional. This is a very good investment today. It is a must! And it has pleased many celebrities such as Jean-Paul-Belmondo, Claude François and Alain Delon in the famous film "The Pool".